العاب اون لاين: العاب بلياردو | العاب سيارات | العاب دراجات | العاب طبخ | العاب تلبيس |العاب بنات |العاب توم وجيري | العاب قص الشعر |
للشكاوي والاستفسار واستعادة الرقم السري لعضوية قديمة مراسلة الإدارة مراسلتنا من هنا |
|
|
|
أدوات الموضوع | تقييم الموضوع | انواع عرض الموضوع |
#31
|
|||
|
|||
الله يعين بس
|
#32
|
||||
|
||||
|
#33
|
||||
|
||||
رصد 150 موقعاً تكثر فيه الحوادث المميتة
مرور جدة "الاقتصادية" : خاطبنا «النقل» لإزالة الطرف الأيسر من الطرق السريعة كشف لـ "الاقتصادية" العميد محمد القحطاني مدير مرور جدة عن مخاطبة إدارته وزارة النقل لإزالة الطرف الأيسر من الطرق السريعة في جدة – طريق الحرمين وكوبري الخير - بسبب التجاوزات الخطرة التي يرتكبها السائقون في تلك المسارات مما تسبب حوادث مميتة. وتهدف إدارة المرور - بحسب القحطاني - للقضاء على تلك التجاوزات والحد من الحوادث المتكررة. وقال إن هناك توجها لإزالة وتحسين سبعة ميادين كبرى في جدة وتمت الموافقة من اللجنة المشكلة من المرور والنقل والأمانة على إزالة ميادين "درع الجزيرة والزهرة "والاعتماد على التجربة الناجحة في استبدال الميادين بإشارات ضوئية. وبين العميد القحطاني أن جدة تشكو من وجود نحو 150 موقعا من المواقع المسجلة كـ "نقاط سوداء" بسبب كثرة المخالفات والحوادث المميتة فيها وهي المواقع التي يتم التركيز عليها على مراحل سواء من خلال الوجود المروري أو المرور السري أو الرصد الآلي المعروف بنظام "ساهر". وسجلت جدة - بحسب مدير - مرورها أكثر من 106 ملايين مخالفة خلال العام الهجري الماضي 1432هـ احتلت مخالفة الوقوف غير النظامي المرتبة الأولى بـ 150 ألف مخالفة، تلتها السرعة الزائدة بـ 147 ألف مخالفة، وشملت الإحصائية تحرير 29 مخالفة مرورية بسبب عدم تشغيل عداد احتساب الأجرة. وقال إن المرور يعاني من المحال التجارية التي يرخص لها دون مواقف لعملائها، إضافة إلى مشكلات تزايد استخدام الجوالات والأجهزة الرقمية من قبل قائدي المركبات مما يشكل خطرا. وأضاف أن المخالفات والحوادث والوفيات بشكل عام انخفضت في جدة، إلا أن حوادث التلفيات ظلت في مستويات مرتفعة، وتسعى إدارة المرور إلى خفضها مع جميع النسب. وأقر القحطاني بالازدحام الكبير الذي تشهده شوارع جدة بسبب المشاريع العديدة؛ حيث تحولت شوارع العروس إلى ورشة عمل كبيرة وتحملت بسبب ذلك الشوارع الفرعية والداخلية طاقة استيعابية من عدد السيارات تفوق طاقتها. وشدد مدير مرور جدة على أن أحد أسباب الزحام في جدة يعود إلى غياب النقل العام بكل أنواعه، ولا سيما النقل المدرسي، مستشهدا بأن مدرسة واحدة في جدة ومن خلال فترتي الصباح والظهر تحتاج إلى ألفي رحلة للمركبات ذهابا وإيابا إذا كان متوسط عدد المدرسة 500 طالب. وأضاف "وضعت إدارة مرور محافظة جدة استراتيجية وخططا وبرامج تمت دراستها بعناية للحد من وقوع الحوادث وتخفيض نسبها، وذلك بدراسة جميع المواقع التي تكثر فيها الحوادث المرورية "النقاط السوداء" كالخطوط السريعة والتقاطعات الخطرة وبعض الميادين والتركيز عليها، وتكثيف الوجود الميداني لرجال المرور بالدوريات الرسمية والسرية والتركيز على جميع المخالفات التي تؤثر في السلامة العامة، وعمل حملات مستمرة كنقاط تفتيش منها الثابتة ومنها المتحركة خلال الأعوام السابقة، وكان لهذه الحملات الميدانية المكثفة التي تُنفذ بشكلٍ مستمر دور بارز وأثر ملموس في الحد من وقوع الحوادث، فضلا عن حملات التوعية وإشراك المدارس والتوجه إلى الطلاب على مقاعد الدراسة ومعالجة بعض المواقع التي تحتاج إلى حلول فنية وهندسية". وقال إن معارض مرورية أقيمت في عدة مراكز تجارية شارك فيها الجميع، وكانت المرأة الأكثر مشاركة في المسابقات التوعوية المروية التي أقيمت في المراكز التجارية.
|
#34
|
||||
|
||||
حفر الباطن شهدت نجاة سائق انطلقت سيارته بسرعة 200 كم
أخيرا .. فك لغز مثبِّت السرعة بطلقة نارية السيارة كما تبدو بعد تهشم الزجاج الخلفي من أثر الطلقة النارية. شهدت حفر الباطن البارحة الأولى واقعة نادرة تمثلت في نجاة سائق سيارة لاندكروزر من الموت المحقق بعد أن علق جهاز تثبيت السرعة، ما دفع السيارة إلى السير بسرعة 200 كيلو متر في الساعة، قبل أن ينجح مدير المرور الذي يسير بدورية مجاورة في إطلاق ثلاث طلقات على الزجاج الخلفي، ما دفع السيارة إلى التوقف تدريجيا. واستنفرت القوات الأمنية في حفر الباطن بعد تلقي بلاغ من السائق عبد الله الطوالة، حيث جهزت سيارات المرور والهلال الأحمر والدفاع المدني، بينما لاحقت دورية مدير المرور السيارة فترة طويلة، وتم إخلاء الطريق من السيارات. ووفق الرواية التي نقلها لـ "الاقتصادية" السائق الطوالة، فإنه فوجئ بتعليق نظام تثبيت السرعة عند سرعة عالية وصلت إلى 200 كيلو متر في الساعة، وعند اقترابه من النطاق العمراني تم إبلاغه هاتفيا من قبل مدير المرور بإطلاق النار على الزجاج الخلفي لسيارته حتى يتم إيقافها. وقال الطوالة إنه بالفعل تم الاقتراب من قبل دورية المرور التي يقودها العريف مبارك المطيري وبجواره مدير المرور المقدم ضيف الله شبيب الذي أطلق النار على الزجاج الخلفي للسيارة حتى توقفت تماما بالقرب من مدخل المحافظة. وبين الطوالة أن هذا هو الحل الأمثل لمثل هذه الحالات بالنظر إلى أن نظام تثبيت السرعة يتوقف عند كسر أي جزء من السيارة في حالة تعليق المثبت والتي انتشرت في الآونة الأخيرة. ومر الطوالة بمواقف صعبة قبل أن تتوقف السيارة، من بينها أنه سار مسافة 40 كيلو مترا على المسار الرملي بين المسارين على أمل أن يؤثر ذلك في سرعة السيارة ولكن دون جدوى، فضلا عن مروره بمهرجان أم رقيبة الذي يشهد كثافة كبيرة من السيارات لكنه نجح في تجاوزه بأمان. وقال إنه عندما اقترب من مركز البطيحانية وجد دورية أمن وطلب منهم عن طريق الجوال إطلاق النار على السيارة حتى لا يتسبب في إزهاق أرواح بريئة واقترح أن يكون ذلك عن طريق رديتر المياه بحيث يؤثر في حرارة السيارة ويوقفها، لكن السيارة العالية منعت تنفيذ هذا المقترح. وبين أنه عند الاقتراب من النطاق العمراني لحفر الباطن شاهد الدوريات والإسعاف والدفاع المدني موجودين بكثافة. وواصل حديثه "عندها سارت معي دورية المرور وكان موجودا فيها مدير مرور حفر الباطن المقدم ضيف الله شبيب وكان يهاتفني بالجوال قائلا: "أنا بجانبك ولا أقدر أن أتجاوزك حتى أضرب الرديتر من الأمام ونحن قريبون من مدخل الحفر"، فأبلغني بأنه سيضرب الزجاج الخلفي بالنار، وطالبني بتثبيت السيارة قدر الاستطاعة، فأطلق النار بأول طلقة ولم تصب والثانية خابت كذلك، وفي الطلقة الثالثة أصابت الزجاج الذي انفجر بعدها بثوان وانطفأت محركات السيارة تماما. وأوضح الطوالة أن السيارة من نوع لاندكروزر جي إكس آر موديل 2010 مستخدمة منذ ثمانية أشهر، مقدما نصيحته عبر "الاقتصادية" بعدم تثبيت سرعة السيارة من هذا النوع، مؤكدا أن أخاه الأكبر حصل معه الشيء نفسه قبل أشهر ولمسافة عشرة كيلو مترات وتم فصل التثبيت تلقائيا. من جانبه، قال لـ "الاقتصادية" المقدم ضيف الله شبيب الجبلي مدير مرور محافظة حفر الباطن إنه تلقى بلاغا عن قدوم سيارة من نوع جيب لاندكروزر جي إكس آر بسرعة تصل إلى 200 كيلو متر في الساعة بسبب عطل مثبت السرعة الآلي وعلى مسافة 30 كيلو مترا من حفر الباطن، تم اتخاذ الإجراءات اللازمة وفتح الطريق للسيارة وتمت متابعة السيارة، وبعد المكالمة الهاتفية مع صاحب السيارة وشرحت له بأني سأقوم بإطلاق النار على الزجاج الخلفي، وبعد موافقته تم إطلاق ثلاث رصاصات حتى توقفت السيارة بشكل تام - ولله الحمد - دون حصول كارثة لا تحمد عقباها قد تتسبب في إزهاق أرواح بريئة.
|
#35
|
||||
|
||||
«التجارة» تحقق في قضية «مثبِّت السرعة».. وأمن الطرق: رصدنا 9 حالات
علمت "الاقتصادية" من مصادر أن وزارة التجارة والصناعة فتحت تحقيقاً في قضية حادثة تعليق مثبِّت السرعة في سيارة من نوع جيب لاندكروزر في حفر الباطن، ما كاد يودي بحياة صاحبها، وأنها تستمع لآراء المستهلكين، إلى جانب أنها تنتظر تقرير الحادثة، وستستعين بما سيتم رفعه من بلاغات في هذا الشأن، وأنه في حال ظهور قصور في معالجة الخلل الفني فسترفع الوزارة القضية لجهات الاختصاص. كما أوضحت المصادر أن استقبال البلاغات في هذا الشأن يتيح التحقيق، كما هو منصوص عليه في لائحة استدعاء المركبات. من جهة أخرى، أبلغ "الاقتصادية" العميد خالد القحطاني قائد القوات الخاصة لأمن الطرق، أمس، عن رصد تسع حالات لسيارات تعرّضت لتعليق في مثبِّت السرعة، منها حالتان تسبّبتا في وقوع حوادث مرورية، في حين لم تسجل حالات وفاة من جرّاء ذلك. وأوضح العميد القحطاني أن اجتماعاًً عاجلاً سيعقد غداً في مقر قوات أمن الطرق يجمع وكلاء السيارات وشركات الصيانة وبعض الجهات المعنية بالقضية لتحديد سبب المشكلة، وطرق ضمان سلامة قائدي السيارات. مزيد من التفاصيل "أضغط على الرابط" http://www.aleqt.com/2012/01/08/section_reports_n_follow.html
|
#36
|
||||
|
||||
خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
الله يسعدكـ ياشرواكو
|
#37
|
|||
|
|||
جــزاكــ الله خير
|
#38
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
اللهم آآآآآآآآآآمين ويسعدك ويسعد الجميع
|
#39
|
||||
|
||||
|
#40
|
||||
|
||||
«ساهر» يعيد الهيبة لخطوط المشاة و stop sign للانعطاف يمينا
تقاطع شارع الأمير تركي مع شارع العليا العام ـ حي المروج، وتبدو لوحات التوقف وخطوط المشاة والتزام السائقين بذلك. أعادت كاميرات ''ساهر'' مشروع رصد المخالفات المرورية آليا لخطوط المشاة وإشارة التوقف stop sign للانعطاف يمينا عند التقاطعات هيبتها المفقودة. وأصبح تجاوز خطوط المشاة والتسابق نحو تخطي تلك الخطوط ترقبا للون الأخضر مجرد ماض للمتساهلين من السائقين، كون تجاوز خط المشاة يتم رصده بمخالفة قيمتها 150 ريالا، فيما عدم التوقف عند إشارة stop sign مخالفة قطع إشارة. وأكد لـ ''الاقتصادية'' العميد عبد الرحمن المقبل مدير مرور منطقة الرياض ضابط مشروع ''ساهر'' أنه لا خلاف بين المرور أو الأمانة حيال صلاحية وضع خطوط المشاة قبل الإشارة الضوئية في التقاطعات كما هو حاصل ومعمول به الآن أو بعد الإشارة، لافتا إلى أن هناك إشارات معلقة في بعض دول العالم وبالتالي فالسائق ينظر ألا يقف على خطوط المشاة، مؤكدا أن خطوط المشاة لدينا وضعها صحيح حيث يوجد خط توقف يشير إلى وجوب توقف المركبة قبل الوصول إلى خط المشاة وهذا موجود في نظام المرور، وهي إشارة التوقف stop sign وعليه لا بد للسائق من التوقف قبل هذا الإشارة، كما أن هذه اللوحة موجودة في الجانب الأيمن للانعطاف يمينا، كما يجب على السائق أن يقف قبل الشروع في الانعطاف للتأكد من سلامة الطريق أمامه وأنه ليس هناك مركبات تسير في الطريق، ليستطيع السير بأمان سواء له أو لغيره. من جهة أخرى، رصدت جولة ''الاقتصادية'' لتقاطع طريق العليا العام مع الأمير تركي الأول في حي المصيف، تم تزويده بكاميرات التزام السائقين بالوقوف قبل خط المشاة وكذلك التوقف للحظات قبل الانعطاف يمينا، حيث يعد عدم التوقف عند إشارة stop sign مخالفة قطع إشارة، ورغم الارتباك الحاصل لبعض السائقين وتخوفهم من الانعطاف يمينا حيث تشرع فلاشات الكاميرات في الوميض، إلا أن الكثير أبدى تفاؤله من ذلك في المستقبل، عندما يبدأ السائقون في اعتياد الالتزام بالوقوف عند إشارات التوقف وعدم الخروج المفاجئ حتى إن كان النظام يسمح له بالانعطاف يمينا، إلا أن ما يحدث في الوقت الحاضر من الدخول السريع إلى الطريق الرئيسي ظاهرة سيئة ستلغيها كاميرات ساهر بإذن الله، لتصبح القيادة آمنة حيث يشعر السائق عندها أنه يسير بأمان بدلا من توتر أعصابه حتى وهو ملتزم بالنظام المروري في ظل تجاهل بعضها.
|
مواقع النشر (المفضلة) |
الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
|
|
راديو قصيمي نت | مطبخ قصيمي نت | قصص قصيمي نت | العاب قصيمي نت |